StandardSvensk standard
·
SS-EN 14531-1:2015+A1:2018
Järnvägar - Beräkning av stoppsträcka, målsträcka och fasthållningsbroms - Del 1: Medelvärdesalgoritmer för tåg eller enskilda fordon
Status:
Gällande
Köp denna standard
StandardSvensk standard
·
SS-EN 14531-1:2015+A1:2018
Järnvägar - Beräkning av stoppsträcka, målsträcka och fasthållningsbroms - Del 1: Medelvärdesalgoritmer för tåg eller enskilda fordon
Prenumerera på standarder med tjänst SIS Abonnemang. Genom att prenumerera får du effektiv åtkomst till gällande standarder och säkerställer att ditt företag alltid har tillgång till senaste utgåvan.
Läs mer om SIS Abonnemang
This European Standard describes general algorithms for the brake performance calculations to be used for all types of train sets, units or single vehicles, including high speed, locomotive and passenger coaches, conventional vehicles and wagons.
This European Standard does not specify the performance requirements. It enables the estimation and/or comparison by calculation of the various aspects of the performance: stopping or slowing distances, dissipated energy, power, force calculations and immobilization braking.
If it is required to validate, verify or assess braking performance it is recommended that a more detailed calculation is performed in accordance with EN 14531-2, i.e. a step by step calculation.
This European Standard contains generic examples of the calculation of brake forces for individual brake equipment types and calculation of stopping distance and immobilization braking relevant to a train (see Annexes C and D).
StandardSvensk standard
·
SS-EN 14531-1:2015+A1:2018
Järnvägar - Beräkning av stoppsträcka, målsträcka och fasthållningsbroms - Del 1: Medelvärdesalgoritmer för tåg eller enskilda fordon
Prenumerera på standarder med tjänst SIS Abonnemang. Genom att prenumerera får du effektiv åtkomst till gällande standarder och säkerställer att ditt företag alltid har tillgång till senaste utgåvan.
Läs mer om SIS Abonnemang
Internationell titel: Railway applications - Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilization braking - Part 1: General algorithms utilizing mean value calculation for train sets or single vehicles